其实燃油空气加热器是把一个匝数较多的低级线圈和一个匝数较少的次级线圈放在同一个铁芯上。输出与输入的电压比是线圈匝数比，能量稳定。因此，次级线圈在低电压的情况下产生大电流。就燃油空气加热器的感应来说，轴承是一个短路单匝的次级线圈。在交换电压低的情况下，大电流通过，所以产生大量的热量。

燃油空气加热器本身和磁轭附着常温。因为这种加热方式可以感应电流，轴承会被磁化。首要的是保证目前的轴承都是退磁的，这样在运转过程中不会吸附金属屑，FAG感应燃油空气加热器有主动退磁性能。

(1)试想一下燃油空气加热器的风量和温升:根据风量和温升确定燃油空气加热器的幂。在风量和温升已经满足需求的前提下，不宜接受过大的风量和温升，间接导致燃油空气加热器功率过大，增加能耗。过量的空气量和温升是不必要的。需要综合考虑，适当设想，肯定合适的参数。

(2)大气燃油空气加热器外观要保温:大部分电厂(业主)在申请时只对电燃油空气加热器进口的管道进行保温，而对电燃油空气加热器外观不做保温处理。根据资料标注，电燃油空气加热器表面加绝缘层可降低能耗5%~10%。如果长期运行后能耗往往相当大，电厂(业主)应同时在管道和大气电燃油空气加热器上安装保温层。

燃油空气加热器厂家讲解燃油空气加热器常见问题解决办法？买了燃油空气加热器想买燃油空气加热器质量好质量高的朋友，特别是购买后可能遇到的问题如何处理。在这里，当你来到迪安热边肖，你会整理出燃油空气加热器常见问题的解决方案，希望对你有所帮助。

燃油空气加热器，又称电加热燃油空气加热器，在使用过程中可能会遇到以下问题:漏气、接线盒温度高、温度低。

1.漏气:一般接线盒和内孔上框密封不好，不可能漏气。

解决方法:可以多加垫片拧紧。风道外壳在内腔的工艺不同，可以增强密封效果。

2.接线盒温度高。

解决方法:接线盒下面没有保温棉，暖气管没有冷端。之前的韩国风道都存在这个问题。温度不是很高的时候，接线盒可以配一个换气扇。

3.温度达不到。

解决方法:1。看现在的价值。如果电流没有问题，确认风量。可能是功率分布小。2.如果电流值异常，取下铜板，测量加热管的电阻。有些暖气管道损坏了。